Posisi Kiprok Vespa Matic - apakah anda termasuk pengguna motor vespa yang lagi kebingungan bongkar kiprok? bukan karena proses menggantinya, namun karena tak tahu lokasi tepat dimana kiprok tersebut berada. disini kami akan membagikan pada anda dimana posisi yang benar. namun sebelumnya, pahami dahulu apa sih kiprok itu?
Kiprok adalah sebuah bagian dari sepeda motor yang berguna sebagai penstabil arus listrik. jadi jika part ini sedang bermasalah, sudah dipastikan sistem kelistrikan vespa matic anda tidak akan berjalan normal. fungsinya hampir sama dengan aki, tetapi aki adalah sumber tenaga. eh bagi bagi yang mau saran aki terbaik, disini torbilkas sudah berbagi aki yang bagus untuk vespa matic.
Kiprok yang mulai rusak biasanya ditandai dengan nyala lampu yang agak redup, bohlam lampu sering putus, aki mudah tekor, tarikan mesin molor. bahkan pada skutik malah membuat motor tidak menyala.
lantas bagaimana cara membedakan jika yang bermasalah memang pada kiprok, bukan pada aki atau spulnya?
caranya mudah, anda tinggal bongkar dahulu body motor. untuk sepeda motor vespa matic, posisi kiprok berada di body depan sebelah kanan (dibawah area kontak). kemudian pegang kiprok pada kendaraan. jika kiprok panas, itu tandanya kiprok sudah mulai soak/rusak dan perlu secepatnya diganti. untuk posisi kiprok di vespa old, ada di body belakang samping, tepatnya diatas knalpot.
Penyebab paling umum kiprok menjadi rusak adalah kebiasaan pengemudi yang mengendarai motor ugal-ugalan dan berkecepatan tinggi. kiprok yang mengalami overheat (kepanasan) karena putaran mesin yang kencang bisa membuatnya cepat aus. Oleh sebab itu dlam berkendara, anda harus hati hati saja, apalgi menggunakan motor vespa, nikmati saja perjalanannya.
Selain itu, alasan lainnya karena harga kiprok vespa matic itu sangat mahal. kiprok regulator vespa LX, S dan GTS saja dibanderol Rp 625.000. sementara type Sprint, Primavera dan I-get harganya Rp 550.000. wah mahal sekali kan?
Tapi jangan panik dulu, bagi anda yang tidak memiliki uang saku untuk membeli kiprok ori vespa matic, bisa mengalihkannya dengan membeli kiprok dari motor Tiger. harganya hanya 75 ribuan saja.
Hal ini karena Kiprok tiger memiliki kualitas yang hampir sama dengan vespa matic dari segi arus dan tegangannya yang besar dan stabil, yaitu 14,8 - 15 Vdc. karena yamaha tiger sendiri sudah langka di pasaran, anda masih bisa membeli kiproknya di marketplace semacam lazada, tokopedia atau bukalapak.
Apakah kiprok tiger ini pasti bisa dipakai di semua motor vespa? tentu tidak. selama Kiprok masih terpisah dg ECU, sistem kanibal ini masih bisa. jika sudah gabung dengan ECU butuh mengoprak aprik yang lainnya.
sebenarnya menggunakan kiprok scorpio pada vespa juga bisa, namun perlu mengganti spul agar arusnya imbang.
Cara Mengakali Kiprok Vespa Matic diganti dengan kiprok Motor Tiger
Sebelum anda memasang kiprok tiger pada vespa matic, kenali dulu komponen elektronik yang ada di dalam benda penstabil arus ini. misalnya saja resitor, IC, transitor dan lainnya. sebab kiprok adalah penghubung utama daya dari spul ke aki motor. selain itu anda juga perlu mengenal warna kabel dan jalur kiprok pada vespa matic. skemanya seperti dibawah ini.
Pada umumnya, Regulator kiprok vespa terbagi jadi 2 yaitu vespa tiga kaki dan empat kaki (vespa ekslusif). dan terbagi menjadi urutan seperti berikut:
- Input dari spul/stator (G)
- Output menuju lampu (G)
- tidak ada kaki pada vespa 3 kaki, Output menuju positif baterai (pengecasan) bagi vespa 4 kaki / exclusive
- Ground (gambar antena)
- warna Biru input dari spul
setelah paham dengan jalur kiprok vespa matic diatas, selanjutnya pasang kiproknya dengan benar. jika anda tidak yakin bisa minta tolong ke makin yang lebih ahli. atau beli saja kiprok ori PNP untuk modern vespa matic. namun jika ingin sekalian belajar, silakan baca tutorial ini.
Cara Mengganti Kiprok Vespa Matic dengan kiprok tiger
pastikan body motor sudah terbuka dahulu. sudah tahu kan lokasi kiproknya? yaitu di body depan untuk vespa matic.
- siapkan regulator kiprok, kabel yang bagus dan isolasi
- buka magnet vespa
- potong kawat yang ada pada ground di spul dan sambungkan pada kabel baru
- jika sudah, sambungkan ke kaki regulator
- hubungkan kabel warna biru dari spul juga ke kaki refulatornya. yang dari spul ngambil 2 kabel buat pengisian dan di tambahin arus stanby 12 v buat tengah kiprok.
- hubungkan kaki regulator kiprok pada kutub (+) aki
- kaki regulator lainnya diarahkan ke kabel lampu
- ditengah kabelnya ditambahi sambungan ke output (+) kunci kontak
- Hubungkan kabel yang terahir ke ground negatif (-)
- tutup semua sambungan tadi dengan erat menggunakan isolasi agar tidak terjadi konsleting
- Jika kurang paham, silakan sambil lihat video berikut ini deh.
Demikian Informasi dari kami mengenai posisi kiprok vespa matic beserta cara mengakali harga kiprok ori yang mahal. jadi jangan salah buka body motor ya agar tidak kerja 2 kali. semoga dengan artikel ini bisa menambah wawasan anda dan kami pada khususnya. terima kasih.