Merubah spare part motor khususnya CBR150 R dari kondisi semula adalah kegiatan yang digemari riders indonesia guna membuat motor tampil lebih maksimal lagi daripada bawawan pabrik. mulai dari merubah ukuran velg sampai dengan mengobrak-abrik daleman mesin. pada kesempatan kali ini torbilkas akan membahas mengenai piston pada motor honda CBR, simak terus artikelnya karena kami yakin akan bermanfaat untuk anda.
DAFTAR ISI ARTIKEL:Pengertian Piston
Merubah spare part motor khususnya CBR150 R dari kondisi semula adalah kegiatan yang digemari riders indonesia guna membuat motor tampil lebih maksimal lagi daripada bawawan pabrik. mulai dari merubah ukuran velg sampai dengan mengobrak-abrik daleman mesin. pada kesempatan kali ini torbilkas akan membahas mengenai piston pada motor honda CBR, simak terus artikelnya karena kami yakin akan bermanfaat untuk anda.
Piston atau yang disebut torak dalam bahasa resminya adalah bagian penting dari mesin pembakaran. fungsi utama dari part ini ialah menekan udara masuk dari hasil pembakaran di ruang bakar. itu adalah penjelasan dari wikipedia tentang piston. buka saja lebih jelasnya mengenai jenis piston disana karena disini kami tidak membahas itu, namun mengenai ukuran piston cbr 150 yang tidak diketahui oleh orang awam. Jika anda pernah dengar kata "seher" dalam dunia perbengkelan atau kadang terdengar seperti "seker", itulah nama lain piston. mekanik bengkel di daerah biasanya menyebut piston dengan nama seher.
Permasalah dan Ciri Piston CBR150 Rusak
Perangkat keras yang menjadi penentu sistem pembakaran ini rupanya tak sedikit pula memiliki masalah. pada motor cb150r tahun lama / old utamanya hampir sering terjadi kerusakan. biasanya kerusakan piston ini tepatnya terjadi di ring piston yang patah, silinder tergores dan piston yang baret.
Meskipun jenis kerusakannya berbeda, namun akibat yang ditimbulkan hampir sama semua. Ciri piston yang sudah aus ialah performa mesin menurun dan kendaraan susah dinyalakan. disamping itu tanda yang paling mencolok adalah keluar asap putih dari knalpot.
Hal itu disebabkan karena piston yang sedikit longgar memmberi celah pada oli untuk tercampur dengan bensin di sistem pembakaran. sehingga buangan asap terlihat putih karena tercampur sedikit oli. jika diteruskan lama lama akan habis oli mesin motor CBR150 anda.
Selain oli cepat habis saat piston mengalami kerusakan, pada blok mesin juga terdengar suara berisik lantaran oli mesin kuantitasnya lambat laun berkurang dari standar-nya. biasanya yang 2 bulan sekali ganti, ini bisa jadi 1 bulan ganti oli mesin lagi. mesin yang terlalu panas juga bisa mengakibatkan piston cepat rusak. jadi setting motor jangan terlalu irit.
Cara Meminimalisir Kerusakan Piston CBR150R
Untuk menghindari itu, caranya adalah dengan selalu membeli bahan bakar dengan kandungan oktan tinggi, seperti pertamax 92 dan diatasnya. sebab jika anda sering membeli bbm dengan oktan <90 bisa membuat kerja piston semakin tinggi dan mempercepat usianya.
Jika terpaksa seher / seker anda harus diganti karena mengganti part yang rusak atau kebutuhan performa mesin. maka silakan diganti baru atau oversize dari ukuran standarnya sekalian.
Standar Ukuran Diameter Piston CBR dan Oversize
Ukuran piston CBR150 R standar memiliki diameter 63,5mm pin 15 sama dengan tiger dan mega pro. untuk yang oversize 50 menjadi 64mm, oversize 100=64,5mm dan seterusnya.
baca juga: ukuran gear yang bagus buat cbr150r
Seperti namanya, oversize ini berarti kita akan merubah diameter standar dari ukuran piston menjadi lebih besar. hal ini bertujuan untuk meningkatkan tenaga mesin agar lebih maksimal top speed-nya. jika anda tidak ingin membuat motor CBR nya balapan, tak perlu oversize pistonnya. namun saat silindernya terdapat kerusakan juga, mending ganti ke diameter yang lebih besar saja sekalian. namun tetap konsulasi dengan mekanik langganan anda terlebih dahulu ya, agar tidak salah kaprah nantinya.
hal ini dikarenakan banyak riders yang menaikkan ukuran piston cbr 150 melebihi batas wajar. misalkan saja dengan oversize piston 300 jadi 66,5mm dan 400 menjadi 67.5mm. memang dalam segi harga, semua ukuran piston cbr150 sama harganya yaitu 150 ribuan. tapi jika blog tidak cocok itu akan percuma. Jadi lebih baik anda membeli silinder blog seher dan piston kitnya sepaket harga Rp 500.000
Sekian informasi dari kami mengenai ukuran diameter piston cbr150 r yang paling cocok untuk kondisi anda. jika hanya dipakai harian, tidak perlu ganti ini itu, yang penting motor tetap stabil dan enak dikendarai. tapi tetap intinya belilah bbm dengan oktan tinggi untuk memperingan kerja piston mesin.